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  零碳矿山建设中，补能与运送是中心要害。鄂尔多斯新动力研究院以“新动力矿车+智能换电”为中心，打造全链条零碳矿山处理方案，不只完结矿用运送电动化代替，更经过智能换电技能破解补能痛点，为传统矿山绿色转型注入微弱动力。

  近来，在鄂尔多斯腾远煤矿，鄂尔多斯新动力研究院万睿新动力发布的YK105EH新动力宽体矿车正式投用，调配智锂物联K300固定式换电站，构成“高性能矿车+高效补能”的零碳运送组合拳，推进高寒矿区电动化转型提速。这款宽体矿车车厢容积达40—42立方米，驱动电机额定功率520kW，节油率超66%。针对矿区冬天极点低温环境，车辆中心三电系统选用低温适配技能，电池包配备智能保温层，即使昼夜温差超20℃，仍能安稳工作，完结“即到即换、满电动身”。

  “在腾远煤矿，前段时间咱们刚刚交给的第一批20台105吨级纯电矿车，同步使用了生态企业易控电子研制的三电系统，在牢靠的前提下，归纳能耗优于干流竞品5%左右。”鄂尔多斯新动力研究院零碳配备中心工程师、万睿新动力技能总工向锋介绍。

  矿车的高效工作，离不开智能换电站的安稳支撑。作为智锂物联在国内落地的首个K300固定式矿卡换电站，该项目专为高频次、重载荷的矿山场景量身定做。整站选用工业级密封与站内温控系统，可习惯内蒙古区域极寒、风沙等杂乱环境。在腾远矿区这一动力保供中心区域，K300固定式换电站经过立异高效换电形式，打破传统补能约束，完结“人歇车不歇”的接连工作，为矿区出产供给安稳、绿色的动力保证。

  “换电站选用智锂物联研制的智能换电系统，可完结约5分钟的快速换电，一起对换电进行智能调度和办理。这样不只保证了换电功率，也使车辆出勤率保持在高位，从近期工作的数据剖析来看，能够在必定程度上完结与燃油车适当的运送能力，实在处理了纯电矿车在重载场景下运力易丢失与能耗本钱难下降的窘境。”向锋弥补道。

  值得重视的是，智能换电站并非孤立存在，而是深度融入“风景储换”一体化微电网。矿区光伏、风电发生的绿电，先存储到储能模块，再经过换电站精准补给矿车，构成“绿电出产—存储—使用”的闭环形式。这一形式不只让补能更环保，更下降了矿山对传统电网的依靠，进一步紧缩运营本钱。

  “咱们从始至终坚持场景界说产品的理念，环绕鄂尔多斯矿区的实在需求，构建了以风景多元供能、储能动态调控、充换电才智调度系统、新动力矿用配备以及多车无人驾驶与智能调度系统为中心的零碳才智矿山全体处理方案，完结动力系统、配备系统和运营系统的全链条协同，为矿山的安全、高效、低碳工作供给了完好的技能途径。”鄂尔多斯新动力研究院总经理蔺冀川说。